آمار
| تعداد نشریات | 21 |
| تعداد شمارهها | 435 |
| تعداد مقالات | 3,347 |
| تعداد مشاهده مقاله | 3,291,228 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 2,555,658 |
مدیریت حرارتی و ایمنی درون قطعات سامانههای پرتابی و هواپیماها با طراحی سیستم خودخنککننده غیرفعال | ||
| فصلنامه آماد و فناوری دفاعی | ||
| دوره 9، شماره 2 - شماره پیاپی 30، تیر 1405، صفحه 11-40 | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| سیده زهرا سجادی* 1؛ حجت اله حسینیان2؛ محمدرضا سلیم پور3 | ||
| 1گروه مهندسی مکانیک، دانشکده نفت و گاز گچساران، دانشگاه یاسوج،ایران (نویسنده مسئول) | ||
| 2گروه شیمی کاربردی،دانشکده نفت و گاز گچساران، دانشگاه یاسوج،ایران | ||
| 3استاد گروه مهندسی مکانیک،دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، ایران | ||
| چکیده | ||
| هواپیماها و سامانههای فضایی مدرن بیش از پیش به سامانههای الکترونیکی پیچیده و پیشرفته متکیاند. با افزایش قابلیتها این سامانهها، توان مصرفی و در نتیجه تولید و شوک حرارتی به طور چشمگیری افزایش یافتهاست. حرارت بیش از حد، منجر به خرابی سامانههای الکترونیکی و پیامدهای جدی ایمنی پرواز می-شود. بنابراین طراحی سامانههای خنککننده مؤثر یک ضرورت است. سیستم خودخنککننده پیشنهادی در این پژوهش شامل یک قطعه مستطیلی با کانالهای موازی است که این کانالها به دو دسته فعال (دارای جریان سیال خنککننده) و غیرفعال (دارای سیال ساکن) تقسیم میشوند. این کانالها از طریق میکروترموستاتهای حرارتی به یکدیگر متصل هستند و در صورت افزایش شار حرارتی در بخشهایی از قطعه، کانالهای غیرفعال به کانال فعال تبدیل شده و خنکسازی موضعی افزایش مییابد. نتایج نشان می-دهند که خنکسازی با افزایش شار حرارتی، افزایش مییابد بنابراین این مکانیزم برای حفاظت از قطعات الکترونیکی که تحت شرایط شار حرارتی بالا قرار دارند، مناسب است. همچنین اختلاف نتایج مربوط به جریان سه بعدی این پژوهش و جریان دوبعدی انجام شده در پژوهشهای پیشین، ناچیز بوده و خنکسازی یکسانی را سبب میشوند. این مطلب نشان میدهد که به جای حلهای تحلیلی سهبعدی پیچیده جریان در داکت میتوان از حلهای ساده دوبعدی استفاده کرد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| قطعات الکترونیکی؛ هوافضا؛ خودخنککننده؛ غیرفعال؛ شوک حرارتی | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 86 |
||