| تعداد نشریات | 21 |
| تعداد شمارهها | 445 |
| تعداد مقالات | 3,419 |
| تعداد مشاهده مقاله | 3,498,870 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 2,703,709 |
تأثیر هزینههای لجستیکی و تحلیل بلادرنگ ریسک بر کارایی لجستیک دفاعی: یک مدل دادهمحور | ||
| فصلنامه آماد و فناوری دفاعی | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 03 شهریور 1405 | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| مهدی زارع کاسگری* 1؛ حسنعلی حبیبی2 | ||
| 1دانش آموخته دکتری مهندسی مالی ، گروه حسابداری ، دانشکده حسابداری ، واحد فیروزکوه، دانشگاه آزاد اسلامی ،تهران، ایران | ||
| 2دانش آموخته دکتری مدیریت راهبردی ، گروه مدیریت ، دانشکده مدیریت ، دانشگاه عالی دفاع ملی ، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| کارایی لجستیک دفاعی یکی از عوامل کلیدی در حفظ آمادگی عملیاتی و ارتقای اثربخشی سازمانهای دفاعی محسوب میشود. پژوهش حاضر با هدف بررسی تأثیر دادهمحوری، تحلیل بلادرنگ ریسک و هزینههای لجستیکی بر کارایی لجستیک دفاعی انجام شد. این پژوهش از نظر هدف کاربردی و از نظر روش توصیفی ـ پیمایشی است. جامعه آماری شامل مدیران، کارشناسان و خبرگان حوزه لجستیک دفاعی بود که 175 نفر از آنان به روش نمونهگیری هدفمند انتخاب شدند. دادهها با استفاده از مطالعات اسنادی و همچنین پرسشنامه گردآوری و به کمک نرمافزارهای SPSS و AMOS و روش مدلسازی معادلات ساختاری مبتنی بر کوواریانس تحلیل شدند. یافتهها نشان داد که دادهمحوری با ضریب مسیر (β=0.53) و تحلیل بلادرنگ ریسک با ضریب مسیر (β=0.61) تأثیر مثبت و معناداری بر کارایی لجستیک دفاعی دارند، در حالی که هزینههای لجستیکی با ضریب مسیر (β=-0.42) تأثیر منفی و معناداری بر این متغیر دارند. همچنین نتایج نشان داد که تحلیل بلادرنگ ریسک قویترین عامل مؤثر بر کارایی لجستیک دفاعی است. نوآوری پژوهش حاضر در ارائه و آزمون یک مدل یکپارچه برای تبیین همزمان اثر دادهمحوری، تحلیل بلادرنگ ریسک و هزینههای لجستیکی بر کارایی لجستیک دفاعی است. نتایج پژوهش بر ضرورت توسعه زیرساختهای دادهمحور، استقرار سامانههای تحلیل بلادرنگ ریسک و مدیریت هدفمند هزینههای لجستیکی به منظور ارتقای کارایی لجستیک دفاعی تأکید دارد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| دادهمحوری؛ تحلیل بلادرنگ ریسک؛ هزینههای لجستیکی؛ کارایی لجستیک دفاعی؛ مدلسازی معادلات ساختاری | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1 |
||